近日，“杭州一地下车库绝交新动力车停放”的音书激励关切。

9月5日，潮新闻记者造访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭馆，新动力车长入由安保东说念主员提示至约50米外的一处厂房内，地下车库只允许停放油车。旅馆如斯安排是出于安全筹商，大部分车主能领受这一安排，但有的车主质疑合感性，是否涉嫌对新动力车的腻烦。

报说念发出后，激励网友世俗辩论。

部分网友传颂，合计新动力车存在活气速率快，扑灭难度大，活气俄顷能量大的脾气，一朝物化可能波及旁边无辜的车辆，分开存放合理；也有网友合计此举“有点过”。

无独到偶。

本年8月21日，浙江宁波汇港大厦贴出示知函，条款新动力车辆在大地停放，不成插足地下车库。5天后，宁波市鄞州区南部商务区管委会回应称，经过侦察了解，原因是汇港大厦业主出于经管需要和安全筹商，拟将新动力车长入停放在大地固定车位，后续经管方也会针对新动力大地泊车增多关系配套时势。

据公安部交通经管局泰斗发布，适度2024年6月底，世界活泼车保有量达4.4亿量，其中汽车3.45亿量，新动力汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新动力汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。

一边是新动力汽车保有量增势显著，一边是新动力车泊车安全问题之争，两者之间有无均衡之法？

电车油车分开停放在杭州并未几见

在滨江银泰地下车库，油车和电车广大混停。

市集物业暗示，到当前为止莫得车主冷落过电车和油车需要分开停放，是以，市集的地下车库一直保管着混停模式。

“油车和电车分开停，可能市集开采之初，就要筹商大地充电桩竖立等问题，需提前列针。”物业暗示，地下车库成立了完善的消防时势，若出现不测，省略第一时辰处理，开业以来，莫得出现过电车自燃等情况，“也暂时莫得油电分开停放的主义。”

奥体印象城的地下车库，亦然油电混停情景。市集物业说，大地有一个泊车场，安置了充电桩，新动力车不错停此地充电：“地下车库不绝交新动力车停放，且装配了几个品牌的充电桩，供相对应的新动力车充电。油车电车分开停放，实施难度较大。”

在杭州部分小区，油电混停情况也很广大。

凤起潮鸣府小区地下车库装配了不少电车充电桩。

物业暗示，曾听业主辩论过新动力车安全问题，“但当前莫得更好的科罚有策划，小区莫得饱和旷地划出来给新动力车。”

小区业委会副主任朱先生也暗示，业主对电车自燃、电车火隐秘以扑灭等问题如实有担忧，但“毕竟莫得关系的法律法例来援助油电车分开停放，这事只停留在辩论层面。期待有更好的科罚有策划。”

江河鸣翠小区的地下车库亦然油电混停情景。

小区里亦然油电车混停 黄玉环 摄

“对于新动力车单独停放，小区莫得主义过，而且也没合适的旷地。”小区业主吴先生（假名）说，好多业主的提议落实到实施层面，必须筹商本质问题等，“之前有业主提议电动自行车不要进小区，也不妥当本质情况，实施不下去。单独停放新动力车也肖似。”

双牛大厦的地下泊车库车位病笃。“大楼商住两用，有业主，有上班族，也有店铺雇主，底本泊车位就不够用，念念要把油车和电车分绽放，根柢不可能。”保安说。

新动力车泊车问题之争

在造访中，记者发现不少东说念主对新动力车的担忧来自于“自燃率，活气后难以扑灭，物化后会殃及左近车辆等”。

不少网友暗示，频繁会看到关系音书。

比如本年2月份，不少媒体报说念海南岛新动力车大宗淹留的音书，那时，海南迎来逼近返程岑岭，受到大雾影响许多搭客淹留海南，3个口岸自驾车过海的需求隆盛，但新动力汽车船票一票难求。背后原因是法则登船后，新动力车辆要在船上规则的挑升区域逼近停放，且数目不成逾越船舶定额（以小车计）的10%，总额不逾越18辆。

那时，央视新闻曾报说念，海南海峡航运股份有限公司先容，由于新动力电动汽车主要靠电能提供动能，是以在车辆高温暴晒或充电失当的情况下，可能激励自燃导致失火。关系侦察接洽标明，此类火势推广速率快，容易开释大宗有毒气体，况且难以扑灭，一朝失控，将会严重碎裂船舶，并逼迫到船上东说念主员的生命安全。

本年8月，杭州萍水东说念主家小区地下车库发生了沿途新动力车充电自燃事故。

物业责任主说念主员发现实时，立即用熄灭器熄灭，可惜很快发生复燃，地下车库的喷淋系统初始喷水，但没压住，幸好消防队员赶到现场。

“那时活气的新动力车两旁齐无停放车辆，是以没形成更大赔本。地下车库顶部的消防喷淋被烧坏了。”小区物业责任主说念主员暗示，那场自燃如今念念起也曾有点后怕，不外对于电车停放问题，尚未有更好的处理方式：“油车和电车分开停放不本质。”

失火后，萍水东说念主家小区对于新动力车的停放安全问题辩论愈加热烈。

“油车和电车放沿途蛮危急的，如若充电桩一短路，可能会导致四百四病。”业主王先生赞因素开停放。也有业主暗示，“新动力车要有场所停，当今长幼区泊车位这样病笃，束缚地下车库，能停那儿去？”

活气风险、索赔以相称他

“从活气风险上来说，新动力车和燃油车齐存在。”消防方面人人暗示，新动力车活气的类型以蓄电板充放电时热失控导致的活气、蓄电板磕碰导致电板里面热失控的活气以及碰撞、车内领路故障等活气为主，而燃油车的活气原因则以碰撞、车内领路等因素为主。

通常是活气，从熄灭难易进度上来说，触及新动力车蓄电板激励的失火，扑救经由会复杂些。“蓄电板热失控失火中，电板里面处于一个握续化学响应的情景，需要在车外络续地使用水枪对活气部位进行降温，减缓响应强度，直到电板里面化学响应透澈结束，火势复燃的风险才算排斥。”

另外，对于地下泊车库而言，在开采时就有相应的消防安全递次尺度，经管部门要严格实行关系尺度，确保车辆在地下车库发生失火时，能实时处置并确保群众的生命财产安全。

上海博和汉商（杭州）讼师事务所首创联合东说念主、名誉主任邵斌讼师暗示，若电车自燃殃相称他车主车辆的赔本，财产的受损方不错向电车车主主见抵偿。

“如发生了超出保障金额部分的赔本，笃定莫得其他外界因素导致，仅车辆本人原因发生自燃的情况下，不错对车辆的出产商进行索赔。”另外，如若车辆停放的车库安全递次不到位，导致赔本扩大，“车库的通盘权和经管方，比如旅馆和物业，凭证错误开yun体育网，也甘心担相应比例的抵偿攀扯。”